近期相信大家都對“帶式輸送機(jī)減速機(jī)漏油的原因及處理方法”這個話題比較感興趣，要想知道這個話題答案，那么我們首先要了解一些與之相關(guān)的內(nèi)容，坤威機(jī)械的小編精心整理了該話題的相關(guān)內(nèi)容，那么下面就讓坤威機(jī)械的小編帶大家一起了解一下吧！

帶式輸送機(jī)是電廠輸煤系統(tǒng)的主要設(shè)備，它能否安全穩(wěn)定運(yùn)行直接影響到電廠鍋爐的燃煤供應(yīng)。今天我們就為大家介紹帶式輸送機(jī)減速機(jī)漏油的原因及處理。

帶式輸送機(jī)減速機(jī)漏油的原因及處理

一、帶式輸送機(jī)減速機(jī)漏油的原因

1、減速機(jī)軸承端蓋上沒有回油槽，使減速機(jī)箱體中的油，受齒輪擠壓后的高壓油直接沖擊到軸承端蓋上，而軸承端蓋上又沒有檔油環(huán)與回油道，所以高壓油直接從輸出軸的根部與端蓋間隙流出，造成軸根漏油。

2、減速機(jī)軸承端蓋有的即使有回油槽，但在安裝時，回油槽的回油孔不在軸的最低位置，使油順軸的根部底漏出。

3、減速機(jī)的輸出軸與軸承端蓋之間磨損間隙過大，通過測量軸與軸承端蓋其間隙在1.8mm-3mm之間，軸承端蓋處軸的表面有非常明顯的磨損溝痕，這是減速機(jī)漏油的主要原因。

二、帶式輸送機(jī)減速機(jī)漏油的處理

1、針對減速機(jī)軸承端蓋沒有密封圈和回油槽的情況，把原有的軸承端蓋進(jìn)行加厚，重新加工(原來的軸承端蓋厚28mm，現(xiàn)在我們改造加工成厚38mm) 并在軸承端蓋內(nèi)側(cè)安裝了骨架密封圈進(jìn)行密封。

2、在軸承端蓋骨架密封圈外側(cè)再加一道油檔圈，這個油檔圈也安裝在軸承端蓋內(nèi)，在油檔圈上加工回油槽，并將油檔圈固定在軸承端蓋內(nèi)，在油檔圈回油槽的最低處加工回油孔(同時，在軸承端蓋外側(cè)作好標(biāo)志，以便在安裝時以保證油檔圈的回油孔在軸的最低處)，使減速機(jī)內(nèi)的齒輪擠壓出的高壓齒輪油沖到油檔圈上，被油檔圈攔截，經(jīng)油檔圈上的回油槽的回油孔流回油箱，即使有少量的油通過油檔圈也被安裝在里側(cè)的骨架密封圈擋住，然后經(jīng)過油檔圈流回油箱。

3、針對減速機(jī)的輸出軸與軸承端蓋之間磨損間隙過大的情況，我們對減速機(jī)輸出軸的磨損部分進(jìn)行修補(bǔ)、研磨，以保證減速機(jī)軸的同心度和表面的光潔度，并且按照減速機(jī)輸出軸的現(xiàn)有尺寸重新進(jìn)行加工軸承端蓋，并配備合理的油檔圈、骨架密封圈。