近期相信大家都對(duì)“皮帶輸送機(jī)常見(jiàn)事故發(fā)生原因，一定要做好防范！”這個(gè)話題比較感興趣，要想知道這個(gè)話題答案，那么我們首先要了解一些與之相關(guān)的內(nèi)容，坤威機(jī)械的小編精心整理了該話題的相關(guān)內(nèi)容，那么下面就讓坤威機(jī)械的小編帶大家一起了解一下吧！

1、職工踩工作中的皮帶輸送機(jī)頭梳理煤塊臟物時(shí)，一不小心腳踩在連接筒調(diào)研窗里，被絞傷致傷，事故立即原因?yàn)椋哼B接筒調(diào)研窗無(wú)保護(hù)罩。

2、職工在皮帶輸送機(jī)頭安全巡檢傳動(dòng)帶工作中情況時(shí)，由于連接筒調(diào)研窗缺少保護(hù)罩，一不小心將手托入窗內(nèi)，導(dǎo)致自身受殘。

3、傳動(dòng)帶駕駛員交通違章用手清除工作上傳動(dòng)帶滾桶內(nèi)的浮煤，被傳動(dòng)帶與滾洞捏住拖帶，絞傷其胳膊。

4、傳動(dòng)帶上班時(shí)間傳動(dòng)帶駕駛員發(fā)覺(jué)機(jī)尾滾桶內(nèi)有臟物，其未中斷傳動(dòng)帶工作中便伸出手到滾桶內(nèi)往外梳理臟物，將其卷入滾桶至死。期間機(jī)尾滾桶無(wú)安全防護(hù)隔絕機(jī)器設(shè)備都是事故發(fā)病的關(guān)鍵原因。

5、工作人員扯開(kāi)皮帶輸送機(jī)尾后蓋板處理完浮煤后，既未蓋好后蓋板也未擺脫機(jī)尾即采點(diǎn)駕車調(diào)試導(dǎo)致傳動(dòng)帶啟動(dòng)后一不小心被卷入機(jī)尾滾桶至死。

6、傳動(dòng)帶駕駛員郁郁寡歡，活力不容易集，在啟動(dòng)傳動(dòng)帶查驗(yàn)傳動(dòng)帶滾桶工作中是否一切正常的全過(guò)程里時(shí)一不小心墜入滾桶至死。期間對(duì)員工的品德教育不及時(shí)，導(dǎo)致員工防范意識(shí)冷漠，將時(shí)日的消極情緒送到工作上不可以自我調(diào)整，工作中時(shí)活力松散是事故發(fā)病的關(guān)鍵原因。  
 

7、工作人員在完成接帶工作中后，需開(kāi)展啟動(dòng)傳動(dòng)帶調(diào)試，傳動(dòng)帶駕駛員冒險(xiǎn)蠻干，在實(shí)際操作工作人員還未撤出的情況下未打信號(hào)便行啟動(dòng)傳動(dòng)帶導(dǎo)致工作中一不小心被卷入滾桶至死。期間傳動(dòng)帶駕駛員違章行為，冒險(xiǎn)蠻干是事故發(fā)病的關(guān)鍵原因。工作中是未擬訂安全措施并分配學(xué)習(xí)培訓(xùn)勒令嚴(yán)格遵守都是事故發(fā)病的關(guān)鍵原因。

8、工作人員發(fā)覺(jué)傳動(dòng)帶滾桶跑偏，叫來(lái)麥草欲封堵于滾桶與傳動(dòng)帶間處理跑偏問(wèn)題，在封堵全過(guò)程中一不小心被卷入滾桶至死。期間工作人員在處理傳動(dòng)帶開(kāi)展處理時(shí)不關(guān)機(jī)處理是事故發(fā)病的關(guān)鍵原因。

9、工作人員在對(duì)皮帶輸送機(jī)接帶時(shí)，由于傳動(dòng)帶不可以連接住，因此啟動(dòng)皮帶輸送機(jī)開(kāi)展拉拽，導(dǎo)致工作員被卷入滾桶至死。期間在啟動(dòng)傳動(dòng)帶時(shí)，工作員未撤出傳動(dòng)帶滾桶相鄰是事故發(fā)病的關(guān)鍵原因。

10、設(shè)備維修工交通違章在傳動(dòng)帶上班時(shí)間放到皮帶輸送機(jī)尾坑內(nèi)查驗(yàn)傳動(dòng)帶清帶器，一不小心被卷入底傳動(dòng)帶上，捏揉至死。期間工作員防范意識(shí)冷漠，探險(xiǎn)盲干，不關(guān)機(jī)情況下進(jìn)到皮帶輸送機(jī)尾坑是事故發(fā)病的關(guān)鍵原因。

11、工作人員在對(duì)皮帶輸送機(jī)接帶時(shí)，因連接頭輸送皮帶短欠好釘帶需反轉(zhuǎn)點(diǎn)傳動(dòng)帶，因此組長(zhǎng)去駕車，2在用尖嘴鉗拽住傳動(dòng)帶，一人立在皮帶輸送機(jī)頭扶著釘帶機(jī)，在組長(zhǎng)啟動(dòng)出光傳動(dòng)帶后發(fā)動(dòng)機(jī)搖晃上邊站起工作人員失調(diào)，將右腿擠進(jìn)滾桶負(fù)傷至死。

12、由于皮帶運(yùn)輸機(jī)電動(dòng)機(jī)工作頻率小于整體規(guī)劃工作電壓，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)沒(méi)動(dòng)展現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，防跑偏維護(hù)保養(yǎng)姿勢(shì)停電了關(guān)機(jī)，工作人員又啟動(dòng)傳動(dòng)帶隨后實(shí)際操作變壓按鍵欲使傳動(dòng)帶一切正常工作中，它是傳動(dòng)帶跑偏更兇狠，維護(hù)保養(yǎng)姿勢(shì)關(guān)閉電源后傳動(dòng)帶俄然下降股動(dòng)主動(dòng)輪反轉(zhuǎn)將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，線包甩出來(lái)，產(chǎn)生不容樂(lè)觀的機(jī)器設(shè)備毀壞事故。

13、傳動(dòng)帶駕駛員發(fā)覺(jué)傳動(dòng)帶滾桶展現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，因此駕駛員未關(guān)機(jī)便用腳去踩傳動(dòng)帶妄圖獲得處理，一不小心將腳卷入滾桶負(fù)傷至死。

14、傳動(dòng)帶上邊照明燈具毀壞，工作人員采點(diǎn)關(guān)機(jī)立在傳動(dòng)帶上替換成電燈泡，傳動(dòng)帶俄然啟動(dòng)將其閃倒，其掙脫站起來(lái)后欲跳傳動(dòng)帶，頭頂部碰在頂梁上致昏倒在傳動(dòng)帶上被拉進(jìn)煤倉(cāng)至死。期間工作人員雖采點(diǎn)關(guān)機(jī)，但未聯(lián)系駕駛員奉告搞清楚；傳動(dòng)帶駕駛員在工作人員采點(diǎn)關(guān)機(jī)后未查清關(guān)機(jī)原因再度啟動(dòng)傳動(dòng)帶是事故發(fā)病的關(guān)鍵原因。

15、傳動(dòng)帶駕駛員交通違章在傳動(dòng)帶工作上進(jìn)到皮帶輸送機(jī)尾坑內(nèi)查驗(yàn)傳動(dòng)帶問(wèn)題原因被卷入皮帶輸送機(jī)尾至死。期間相關(guān)部門(mén)對(duì)實(shí)際操作工作人員的職位實(shí)際操作訓(xùn)煉不及時(shí)，傳動(dòng)帶駕駛員防范意識(shí)冷漠，冒險(xiǎn)蠻干是事故發(fā)病的關(guān)鍵原因。

16、駕駛員違反安全操作規(guī)程，在皮帶輸送機(jī)工作上清掃輸送帶滾筒粉煤，且不按標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用維修工具一不小心掉入滾桶絞傷至死。

17、在換打皮帶輸送機(jī)卡扣時(shí)，立在機(jī)械設(shè)備工作中位置且駕駛員駕車前，未細(xì)心調(diào)研和提醒工作員坐穩(wěn)一不小心掉入滾桶絞傷至死。

18、在開(kāi)展設(shè)備皮帶輸送機(jī)頭臥底時(shí)，工作人員應(yīng)用倒鏈吊住減速機(jī)的吊裝鼻開(kāi)展吊裝全過(guò)程中吊裝鼻俄然裂開(kāi)，導(dǎo)致吊著的皮帶輸送機(jī)頭俄然降落，將工作員摔傷至死。期間在吊裝全過(guò)程中僅吊住減速機(jī)吊裝鼻開(kāi)展吊裝，產(chǎn)生跨越吊裝鼻的承重極限發(fā)病裂開(kāi)是事故發(fā)病的關(guān)鍵原因。

19、安全巡檢工發(fā)覺(jué)傳動(dòng)帶開(kāi)料口堵塞后，前往中斷傳動(dòng)帶工作中后回家開(kāi)料口處理。在其處理全過(guò)程中傳動(dòng)帶俄然啟動(dòng)將其卷入滾桶至死。期間安全巡檢工中斷傳動(dòng)帶未鎖閉啟動(dòng)電源開(kāi)關(guān)，傳動(dòng)帶駕駛員私行脫崗，在其回崗后未查驗(yàn)關(guān)機(jī)原因，也未開(kāi)展調(diào)研便啟動(dòng)傳動(dòng)帶是事故發(fā)病的關(guān)鍵原因。

20、在撤銷傳動(dòng)帶工作中全過(guò)程中需開(kāi)展拖動(dòng)工作中，工作人員交通違章采用傳動(dòng)帶滾桶取代小絞車將鍍鋅鋼絲繩纏在滾桶上啟動(dòng)傳動(dòng)帶開(kāi)展拖動(dòng)時(shí)鍍鋅鋼絲繩被滾桶纏死，在反轉(zhuǎn)傳動(dòng)帶妄圖將鍍鋅鋼絲繩處理出滾桶時(shí)將工作員帶到滾桶絞傷至死。期間相關(guān)技術(shù)性單位在開(kāi)展拆卸工作中前未擬訂安全措施令工作員學(xué)習(xí)培訓(xùn)，遵照?qǐng)?zhí)行都是事故發(fā)病的關(guān)鍵原因。