近期相信大家都對(duì)“大傾角擋邊帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)有哪些？”這個(gè)話題比較感興趣，要想知道這個(gè)話題答案，那么我們首先要了解一些與之相關(guān)的內(nèi)容，坤威機(jī)械的小編精心整理了該話題的相關(guān)內(nèi)容，那么下面就讓坤威機(jī)械的小編帶大家一起了解一下吧！

波狀擋邊帶式輸送機(jī)有可大傾角輸送、結(jié)構(gòu)緊湊、占地少等特點(diǎn)，因?yàn)槭?a href="http://www.agft.com.cn/belt/136.html" target="_blank">大傾角輸送的理想設(shè)備，擋邊機(jī)的最大特點(diǎn)是用波狀擋邊輸送帶來(lái)取代普通輸送帶，至于它的工作原理和結(jié)構(gòu)組成，則與通用帶式輸送機(jī)相同，因此，像傳動(dòng)滾筒、改向滾筒、托輥、拉緊裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、中間機(jī)架、中間支腿、尾架、卸料漏斗、頭部護(hù)罩、空段清掃器、保護(hù)裝置等部件，都可以與通用帶式輸送機(jī)的相應(yīng)部件通用，那么大傾角輸送機(jī)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)有哪些呢？

1. 盡管輸送機(jī)可以水平拐彎運(yùn)行，但從延長(zhǎng)輸送帶及吊具的壽命考慮，還是盡量少?gòu)澢?/p>

2. 由于機(jī)頭和機(jī)尾部分比較復(fù)雜，有多種電器保護(hù)裝置，而且輸送帶在機(jī)頭、機(jī)尾是敞開(kāi)的，為了防止風(fēng)吹、雨淋、日曬損及物料與設(shè)備，也為了使操作維護(hù)人員有較好的工作環(huán)境，故機(jī)頭和機(jī)尾應(yīng)設(shè)于室內(nèi)。

3. 輸送機(jī)采用重錘式張緊裝置，設(shè)在靠頭部位，張緊形成可取為機(jī)長(zhǎng)的1.5%，但當(dāng)機(jī)長(zhǎng)較大時(shí)，張緊行程可能達(dá)到15~30m,給總體布置帶來(lái)困難。

4. 各種帶寬的輸送機(jī)，其承載分支軌道與回空分支軌道的距離Q見(jiàn)下表：

帶寬

600/750

900/1050

1200/1400

1600/1800

2000

Q

1150

1500

2000

2500

2750

5. 在線路設(shè)計(jì)時(shí)，除非確有必要，應(yīng)避免軌道在垂直面內(nèi)和水平面內(nèi)同時(shí)彎曲，以使制造、運(yùn)輸、安裝得以簡(jiǎn)化。

6. 在線路設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)保證各軌道的曲線段與曲線段之間，曲線段與直線段之間相切，保證曲線光滑，原則上應(yīng)使各段軌道的接頭位于中間架或塔架處，以便于焊接，各段軌道焊接后應(yīng)將內(nèi)表面打磨平整。

7. 在線路設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)確保在距機(jī)頭（機(jī)尾）吊具改向裝置中心25m的范圍內(nèi)軌道不得水平拐彎，也不得有凹弧，在10m范圍內(nèi)不得有凸弧。

8. 中間支架的間距，在直線段為7.5m，在曲線段5m左右，如超出此數(shù)應(yīng)在軌道上方另設(shè)加強(qiáng)梁。

9. 中間支架的高度，依線路布置的情況而各不相同。

10. 軌道及中間支架由選用者自行設(shè)計(jì)。

11. 在跨越道路、居民區(qū)、通航河流的地段，應(yīng)在輸送帶下方架設(shè)防護(hù)網(wǎng)，以確保安全。

12. 當(dāng)高度小于7m時(shí)，亦可設(shè)計(jì)成“門(mén)”形支架，當(dāng)輸送機(jī)靠建筑物布置時(shí)，可利用固定在房柱上的三角架來(lái)懸吊軌道。