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　　帶式輸送機作為礦井的主要運輸設備，其能耗對煤礦等企業(yè)的運輸成本有著明顯的影響。如果采用工頻恒速運行方式，則會出現(xiàn)以下問題：如果輸送機空載或輕負荷造成電能浪費，則機械與傳送帶之間的摩擦系數(shù)較大。

　　為了提高輸送機的運輸效率，降低能耗，有必要采取措施調整輸送機的皮帶速度。當輸送機負載發(fā)生變化時，根據(jù)載荷及時調整皮帶速度，以達到節(jié)能運行和延長壽命的目的。傳送帶由電機驅動，傳送帶、滾筒等在運行過程中會產生阻力。通常情況下，輸送機的阻力主要有：輸送帶在滾筒上的摩擦阻力、物料的擠壓阻力、托輥的運轉阻力、輸送帶的彎曲擺動阻力等。

　　對于特定的帶式輸送機，影響帶式輸送機功率的主要因素是運輸量和皮帶速度。當運輸量q為常數(shù)時，傳送帶功率P與皮帶速度V成正比。同樣，如果輸送帶v增大，克服阻力所消耗的功率也相應增加。因此，通過降低帶式輸送機的速度v，可以降低輸送機的能耗，終達到節(jié)能的目的。帶式輸送機的輸送量與生產地質條件和工藝設備有關，具有很大的不確定性，因此通過研究帶式輸送機的速度與充填率的關系，可以降低帶式輸送機的能耗。在的輸送量條件下，輸送帶速度越低，物料的充填率越高。因此，可以通過降低皮帶速度來提高材料的填充率，從而達到節(jié)能的目的。當運輸能力下降時，如果速度不改變，能耗就會增加，所以當輸送帶運輸能力較小時，可根據(jù)設計的選擇輸送帶速度。帶式輸送機作為礦井的主要運輸設備，其能耗對煤礦等企業(yè)的運輸成本有著明顯的影響。如果采用工頻恒速運行方式，會出現(xiàn)以下問題：如果輸送機空載或輕負荷會造成電能浪費，則機械與傳送帶之間的摩擦系數(shù)較大。

　　為了提高輸送機的運輸效率，降低能耗，有必要采取措施調整輸送機的皮帶速度。當輸送機負載發(fā)生變化時，根據(jù)載荷及時調整皮帶速度，以達到節(jié)能運行和延長壽命的目的。傳送帶由電機驅動，傳送帶、滾筒等在運行過程中會產生阻力。通常情況下，輸送機的阻力主要有：輸送帶在滾筒上的摩擦阻力、物料的擠壓阻力、托輥的運轉阻力、輸送帶的彎曲擺動阻力等。