保護(hù)裝置的作用

帶式輸送機(jī)安全保護(hù)裝置的作用主要有2個(gè)：

一是防止帶式輸送機(jī)發(fā)生火災(zāi)事故；

二是保護(hù) 輸送帶。

帶式輸送機(jī)常用保護(hù)裝置

帶式輸送機(jī)工程設(shè)計(jì)規(guī)范中明確規(guī)定，在帶式輸送機(jī)的輸送線路中，必須裝設(shè)的檢測(cè)保護(hù)裝置有輸送帶防跑偏裝置、輸送帶縱向撕裂保護(hù)裝置、輸送帶打滑檢測(cè)裝置和拉線保護(hù)裝置。

縱向撕裂保護(hù)裝置

縱向撕裂保護(hù)裝置用于檢測(cè)輸送帶本身，當(dāng)輸送機(jī)入料存在銳器，使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。

跑偏開(kāi)關(guān)

跑偏開(kāi)關(guān)是用于檢測(cè)輸送帶的跑偏量和扭曲程度，可防止輸送帶跑偏引起其邊緣損傷和物料灑落，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的一種保護(hù)裝置。輕度跑偏時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，重度跑偏時(shí)延時(shí)動(dòng)作，報(bào)警，自動(dòng)停機(jī)。跑偏開(kāi)關(guān)一般安裝在 皮帶輸送機(jī)頭部、尾部、中間及所留要的檢測(cè)點(diǎn)。

拉繩開(kāi)關(guān)

拉繩開(kāi)關(guān)是用于輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)緊急事故停車(chē)的一種保護(hù)裝置，當(dāng)緊急事故發(fā)生時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)任意處拉動(dòng)繩索，均可以發(fā)出報(bào)警信號(hào)，然后自鎖、停機(jī)。拉繩開(kāi)關(guān)一般每隔60m安裝在輸送機(jī)機(jī)架兩側(cè)。

溜槽防堵開(kāi)關(guān)

溜槽防堵開(kāi)關(guān)用于監(jiān)測(cè)皮帶輸送機(jī)系統(tǒng)溜槽堵塞。當(dāng)溜槽內(nèi)形成堵塞時(shí)，自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。

打滑檢測(cè)裝置

打滑監(jiān)測(cè)裝置用于監(jiān)測(cè)軸送帶與 傳動(dòng)滾筒和輸送帶之間的線速度之差，并能發(fā)出報(bào)警信號(hào)，實(shí)現(xiàn)輸送帶自動(dòng)拉緊和正常停機(jī)。

超速檢測(cè)裝置

超速檢測(cè)裝置用于輸送機(jī)下行運(yùn)輸或下運(yùn)工況。當(dāng)輸送帶速度達(dá)到規(guī)定帶速的115%-125%時(shí)，報(bào)警并緊急停機(jī)。

堆煤傳感器

它是通過(guò)兩電極導(dǎo)通，經(jīng)引線將煤位反應(yīng)給保護(hù)裝置，對(duì)煤倉(cāng)或煤漏斗的煤位情況進(jìn)行監(jiān)控，在滿倉(cāng)或機(jī)頭堆煤時(shí)能自動(dòng)切斷 皮帶機(jī)的電源，實(shí)現(xiàn)滿煤保護(hù)。

急停保護(hù)

每臺(tái)控制器的控制面板與皮帶沿線裝有拉線急停開(kāi)關(guān)，用于故障緊急停車(chē)保護(hù)。

超溫保護(hù)

采用溫度傳感器對(duì)皮帶機(jī)的軸承溫度或其它部件溫度或周?chē)h(huán)境溫度進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)監(jiān)視點(diǎn)溫度超過(guò)設(shè)定值時(shí)，本控制器能自動(dòng)切斷皮帶機(jī)電源，實(shí)現(xiàn)超溫保護(hù)，同時(shí)啟動(dòng)灑水裝置進(jìn)行降溫。

煙霧傳感器

當(dāng)采用煙霧傳感器檢測(cè)到皮帶或煤有煙霧產(chǎn)生時(shí)，控制器實(shí)現(xiàn)停車(chē)保護(hù)并啟動(dòng)灑水滅塵裝置。