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　　現(xiàn)階段中國(guó)海港大中型傾斜皮帶運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)方案電機(jī)選型測(cè)算遭遇的一個(gè)關(guān)鍵難題就是說怎樣避免輸送皮帶的大逆轉(zhuǎn)。因?yàn)?a href="http://www.agft.com.cn/belt/597.html" target="_blank">皮帶運(yùn)輸機(jī)傾斜角的存有，在皮帶運(yùn)輸機(jī)斷電或常見故障關(guān)機(jī)時(shí)，在荷載作用力沿輸送皮帶歪斜方位作用力功效下，使歪斜皮帶運(yùn)輸機(jī)產(chǎn)生大逆轉(zhuǎn)，導(dǎo)致運(yùn)輸帶到溜和煤碳沉積，比較嚴(yán)重狀況下能毀壞機(jī)器設(shè)備和導(dǎo)致工作人員損害，為阻攔輸送皮帶產(chǎn)生逆向行駛或下降安全事故需設(shè)定逆止設(shè)備，選用安裝單邊緩沖托輥、抓捕器或是配備逆止器的方式均可超過保持逆止的目地。在其中單邊緩沖托輥和抓捕器具體運(yùn)用實(shí)際效果并不是理想化，大中型歪斜皮帶運(yùn)輸機(jī)設(shè)計(jì)方案一般選用配備逆止器的方式。逆止器的電機(jī)選型與歪斜皮帶運(yùn)輸機(jī)需要的逆止扭矩、軸伸的轉(zhuǎn)速比及規(guī)格相關(guān)，另外也要考慮到應(yīng)用自然環(huán)境和平時(shí)維修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，在其中更為重要的就是說逆止扭矩的測(cè)算明確。

　　逆止器是為了避免歪斜皮帶運(yùn)輸機(jī)輕載泊車時(shí)產(chǎn)生反轉(zhuǎn)或絲滑狀況，歷經(jīng)逆止扭矩結(jié)轉(zhuǎn)設(shè)定逆止器。在逆止情況時(shí)，皮帶運(yùn)輸機(jī)全部驅(qū)動(dòng)器設(shè)備處在卸載掉情況，不容易危害對(duì)驅(qū)動(dòng)器電動(dòng)機(jī)、減速器、連軸器等驅(qū)動(dòng)器設(shè)備機(jī)器設(shè)備的檢修和拆換。逆止器做為一種有逆止功效的工業(yè)設(shè)備有各種類型，常見的逆止器有帶式逆止器、滾柱逆止器和異形塊逆止器。

　　帶式逆止器關(guān)鍵由限制器、制動(dòng)系統(tǒng)帶和止退器3一部分構(gòu)成。帶式逆止器構(gòu)造簡(jiǎn)易，關(guān)鍵運(yùn)用于小輸出功率低速檔皮帶輸送機(jī)，其止動(dòng)時(shí)輸送皮帶要先反轉(zhuǎn)一段距離，針對(duì)直徑越大的滾桶其反轉(zhuǎn)間距越長(zhǎng)，不適合功率大的大運(yùn)輸量的皮帶運(yùn)輸機(jī)。

　　滾柱逆止器是一個(gè)滾柱超越離合器，由內(nèi)圈，外側(cè)，滾柱和彈黃構(gòu)成，逆止器外側(cè)沒動(dòng)，皮帶輸送機(jī)一切正常運(yùn)行時(shí)，內(nèi)圈反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，滾柱在契形室內(nèi)空間的大端，滾柱失靈，當(dāng)內(nèi)圈順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾柱不會(huì)受到內(nèi)圈的促進(jìn)，在彈黃力的功效下，向契形室內(nèi)空間的小端健身運(yùn)動(dòng)，因?yàn)闈L柱和逆止器內(nèi)、外側(cè)的磨擦使逆止器的內(nèi)圈不可以健身運(yùn)動(dòng)，具有逆止的功效，同樣，當(dāng)外側(cè)不固定不動(dòng)時(shí)，能夠 做為速度限制的超越離合器應(yīng)用。

　　異形塊逆止器是異型塊離合運(yùn)用于逆止時(shí)的獨(dú)特方式，它由逆止器本身和逆止臂組成，逆止臂一端和逆止器本身的外側(cè)固定不動(dòng)在一起，另一端固定不動(dòng)在路面，以獲得逆止扭矩，其原理與滾柱逆止器相近，在其中起主導(dǎo)作用的是逆止器中的異型塊，當(dāng)內(nèi)圈的轉(zhuǎn)速比超過外側(cè)時(shí)，異型塊基本上不造成滑動(dòng)摩擦力，當(dāng)外側(cè)的轉(zhuǎn)速比超過內(nèi)圈時(shí)，異型塊在滑動(dòng)摩擦力的功效下慢慢卡緊內(nèi)外圈使內(nèi)外圈的速率貼近，即跨越離合器的作用，當(dāng)外側(cè)沒動(dòng)，內(nèi)圈翻轉(zhuǎn)時(shí)異型塊起功效，超過逆止的功效，這類逆止器能承擔(dān)很大的沖擊性扭矩。