近期相信大家都對(duì)“大采高工作面高效轉(zhuǎn)運(yùn)式帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)與應(yīng)用”這個(gè)話題比較感興趣，要想知道這個(gè)話題答案，那么我們首先要了解一些與之相關(guān)的內(nèi)容，坤威機(jī)械的小編精心整理了該話題的相關(guān)內(nèi)容，那么下面就讓坤威機(jī)械的小編帶大家一起了解一下吧！

某礦大采高工作面投入運(yùn)行以來(lái)，其帶式輸送機(jī)配置基本按一部化的思路進(jìn)行設(shè)計(jì)，當(dāng)工作面地質(zhì)條件特殊時(shí)，煤流需經(jīng)多次轉(zhuǎn)運(yùn)才能運(yùn)輸至盤區(qū)帶式輸送機(jī)上。如5312大采高工作面、5314、4322大采高工作面等，煤流經(jīng)過(guò)兩次轉(zhuǎn)運(yùn)才能到達(dá)盤區(qū)帶式輸送機(jī)。

當(dāng)運(yùn)輸距離在100m以下時(shí)，可以采用刮板輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)載，超過(guò)100m時(shí)，刮板輸送機(jī)的運(yùn)輸能力滿足不了大采高工作面的出煤要求。如果采用帶寬1.2m帶式輸送機(jī)，雖然可以解決運(yùn)輸距離的問(wèn)題，但由于運(yùn)行速度低于順槽1.4m帶式輸送機(jī)，且?guī)挷蛔悖瑫?huì)在轉(zhuǎn)載點(diǎn)處造成堆煤現(xiàn)象，影響帶式輸送機(jī)安全運(yùn)行。如果直接采用帶寬1.4m帶式輸送機(jī)，則會(huì)使裝備投入大，造成浪費(fèi)。

因?yàn)閹?.4m帶式輸送機(jī)采用CST傳動(dòng)，配置較高，技術(shù)先進(jìn)，適用于長(zhǎng)距離大運(yùn)量運(yùn)輸要求的礦井。因此，需要設(shè)計(jì)一種短距離、高效率轉(zhuǎn)運(yùn)式帶式輸送機(jī)，以滿足大采高工作面生產(chǎn)需要，實(shí)現(xiàn)高效轉(zhuǎn)運(yùn)的目的口。

1、主要改進(jìn)

轉(zhuǎn)運(yùn)式帶式輸送機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)必須滿足以下條件：運(yùn)行速度達(dá)到3.5m/s以上，運(yùn)輸能力不低于2500t/h，運(yùn)輸距離在100~500m范圍內(nèi)（考慮巷道坡度不同，運(yùn)輸距離會(huì)有一定差異）；在裝備選型上，要充分利用現(xiàn)有裝備進(jìn)行設(shè)計(jì)，最大限度地降低投入，以低投入換取高收益。

1.1 帶式輸送機(jī)速度確定

由于帶寬1.4m順槽帶式輸送機(jī)最高帶速為3.5m/s，因此要求轉(zhuǎn)運(yùn)式帶式輸送機(jī)帶速不小于3.5m/s，初步設(shè)計(jì)中按最低3.5m/s考慮。

1.2 帶式輸送機(jī)整體設(shè)計(jì)與配套

1.2.1 主驅(qū)動(dòng)選型

通過(guò)技術(shù)分析，整機(jī)采用多驅(qū)方式，最低配置兩驅(qū)，最高配置四驅(qū)。為了充分利用現(xiàn)有資源，降低投入，選用某礦原有1.2m帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，其工作模式為電動(dòng)機(jī)加液力偶合器。該類型驅(qū)動(dòng)裝置在井下綜采工作面應(yīng)用廣泛，價(jià)格低廉，一套驅(qū)動(dòng)不超過(guò)30萬(wàn)元。

1.2.2 帶式輸送機(jī)滾筒選型

驅(qū)動(dòng)滾筒直徑為850mm，雙出軸結(jié)構(gòu)，便于安裝驅(qū)動(dòng)，滾筒表面鑄菱形阻燃膠，委托帶式輸送機(jī)公司重新加工制作。卸載滾筒直徑為630mm，根據(jù)井下巷道條件及落煤要求，設(shè)計(jì)中心高為2170mm，以保證與前方設(shè)備的搭接高度。考慮設(shè)備互換性，卸載滾筒、機(jī)尾滾筒、張緊滾筒等主要部件與1.4m順槽帶式輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)互換。

1.2.3 帶式輸送機(jī)架制造與選型

帶式輸送機(jī)卸載架、驅(qū)動(dòng)架、特殊架全部重新設(shè)計(jì)制造；中間架采用1.4m順槽帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)完全互換。

1.2.4 帶式輸送機(jī)張緊部分選型

帶式輸送機(jī)張緊裝置選用ZY-400（DYL-02-7/80）型液壓張緊裝置，額定張力滿足實(shí)際確定，張緊行程為7m。張緊力能夠在輸送機(jī)啟動(dòng)、運(yùn)行、制動(dòng)時(shí)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，并具有啟、制動(dòng)時(shí)張緊力比正常運(yùn)行時(shí)大1.5倍的能力。

1.2.5 帶式輸送機(jī)其余部件選型

上、下托輥均采用1.4m順槽帶式輸送機(jī)托輥，輸送帶也與1.4m順槽輸送帶一致。

1.3 帶式輸送機(jī)各部簡(jiǎn)圖

帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)部和卸載部結(jié)構(gòu)如圖1、2所示。特殊架段及張緊部結(jié)構(gòu)如圖3所示。

2、應(yīng)用效果

轉(zhuǎn)運(yùn)式帶式輸送機(jī)已成功在某礦5312、4322、5314大采高工作面應(yīng)用，其中5312工作面作為中間環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)運(yùn)使用，配套兩驅(qū)，運(yùn)輸長(zhǎng)度300m，已成功回采完畢，過(guò)煤量達(dá)到了400萬(wàn)t；4322工作面作為入倉(cāng)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)運(yùn)使用，配套三驅(qū)，兩用一備，運(yùn)輸長(zhǎng)度150m，過(guò)煤量大約200萬(wàn)t；5314工作面作為中間環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)載使用，配套三驅(qū)，運(yùn)輸長(zhǎng)度350m，該工作面已投入運(yùn)行。

3、結(jié)論

轉(zhuǎn)載式帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用，突破了裝備上的限制，為大煤量轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)提供了一種全新的解決方案。

轉(zhuǎn)運(yùn)式帶式輸送機(jī)將現(xiàn)有的帶寬1.2m帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)與帶寬1.4m帶式輸送機(jī)成功組合，一部帶式輸送機(jī)投入資金不足100萬(wàn)元，節(jié)省了資金，創(chuàng)造很大的經(jīng)濟(jì)效益。

轉(zhuǎn)運(yùn)式帶式輸送機(jī)應(yīng)用靈活，可以配置兩驅(qū)、三驅(qū)或者四驅(qū)，在某礦現(xiàn)有巷道條件下，可以實(shí)現(xiàn)100~500m距離內(nèi)的大煤量轉(zhuǎn)載運(yùn)輸。

轉(zhuǎn)運(yùn)式帶式輸送機(jī)運(yùn)行效率高，設(shè)計(jì)時(shí)加大了驅(qū)動(dòng)滾筒直徑，帶速最高可以達(dá)到3.67m/s，解決了因速度不能與順槽帶式輸送機(jī)匹配造成的堆煤事故。